我國國內(nèi)高鐵達(dá)2.9萬公里以上，是2008年的44.5倍，超過世界高鐵3/2，居世界第一位，隨著軌道交通事業(yè)發(fā)展迅速，碳纖維材料逐漸也用于制作部分軌道車輛的配件，本文我們來了解一下碳纖維用于軌道交通的優(yōu)勢。
 

（圖示：碳纖維列車擋風(fēng)屏）
 

　　軌道列車在運(yùn)行過程中需要消耗巨大能量，所以對于減重有著一定的要求，車載設(shè)備輕量化空間有限，所以更多的就是用于實(shí)現(xiàn)車身和內(nèi)部裝飾的輕量化，而選用輕量化的材料則是實(shí)現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)輕量化的主要途徑。碳纖維材料的密度一般約為1.7g/cm3，相比較于鋁合金和鋼，減重效果更加突出。在減重的同時(shí)，碳纖維材料的力學(xué)性能同樣優(yōu)秀，并且碳纖維材料還具有突出的可設(shè)計(jì)性，通過合理的設(shè)計(jì)，能夠盡可能的發(fā)揮出優(yōu)勢。

 

　　碳纖維是一種纖維結(jié)構(gòu)材料，同時(shí)也是一種非金屬材料，對于潮濕環(huán)境以及氣候變化對材質(zhì)的腐蝕基本上沒有影響，延長了使用壽命，并且無需采取防腐、防銹措施，降低了維修費(fèi)用。

 

　　無錫威盛新材料科技有限公司采用臺灣及日本等多個(gè)國際知名品牌原材料制作，具有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和高技術(shù)操作人員，堅(jiān)持以產(chǎn)品質(zhì)量為中心，我們的產(chǎn)品不僅在國內(nèi)受到追捧，相關(guān)碳纖維制品長期出口歐美等國家。推薦欄目：高鐵碳纖維阻燃增韌側(cè)壁板（圖）