無(wú)人機(jī)應(yīng)用以來(lái)，輕量化是一直追求的目的，降低無(wú)人機(jī)重量無(wú)疑能夠使得無(wú)人機(jī)飛行距離大大提升，能耗也變低，提升無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間，以及增加無(wú)人機(jī)的載重，那無(wú)人機(jī)輕量化的追求下，碳纖維材質(zhì)的無(wú)人機(jī)外殼就有了用武之地，本文就來(lái)說(shuō)說(shuō)無(wú)人機(jī)碳纖維外殼的優(yōu)勢(shì)。

（碳纖維無(wú)人機(jī)機(jī)架）

　　首先先來(lái)看看碳纖維復(fù)合材料的優(yōu)勢(shì)，碳纖維復(fù)合材料跟傳統(tǒng)的金屬材料相比，以冷軋鋼為例，密度是冷軋鋼的四分之一不要，但是其拉伸強(qiáng)度是它七倍。那跟質(zhì)量輕的塑料對(duì)比，在強(qiáng)度上要高上非常多。再就是碳纖維復(fù)合材料的熱膨脹系數(shù)小，抗疲勞性好以及有非常好的抗震能力。

　　因?yàn)樘祭w維復(fù)合材料的性能優(yōu)勢(shì)很高，也就使得加工材料的碳纖維無(wú)人機(jī)外殼也有了非常好的優(yōu)勢(shì)，具有質(zhì)量輕、整體外殼一體成型、設(shè)計(jì)更為方便，大大的提升了無(wú)人機(jī)的整體性能優(yōu)勢(shì)。在一定程度上非常好的提升了無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力以及飛行距離包括載重都大大提升。

　　另外就是無(wú)人機(jī)在飛行中需要結(jié)合氣動(dòng)技術(shù)，在外形上會(huì)有設(shè)計(jì)，那碳纖維復(fù)合材料有非常好的可設(shè)計(jì)性，可以很好的滿足無(wú)人機(jī)外殼的需求。再就是碳纖維復(fù)合材料的無(wú)人機(jī)外殼還具有非常好的耐腐蝕性能，酸堿環(huán)境下都有非常不錯(cuò)的耐腐蝕性，以及穩(wěn)定性，這也使得無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景也越來(lái)越多，提升無(wú)人機(jī)的整體應(yīng)用。

　　以上這些都是有關(guān)于碳纖維無(wú)人機(jī)外殼的優(yōu)勢(shì)分析，威盛新材生產(chǎn)的碳纖維無(wú)人機(jī)外殼有四軸、六軸、八軸有需要的客戶歡迎前來(lái)咨詢。推薦閱讀：碳纖維無(wú)人機(jī)機(jī)架